Considerazioni didattiche: Ciò che mi ha spinto a creare questo gruppo è stata la passione per la storia, innegabilmente alimentata dalla mia passione modellistica. Da quando svolgo la professione di insegnante ho sempre cercato di capire quanti allievi fossero ancora interessati a questo antico gioco del modellismo: in effetti mi rincuorava non poco vedere ogni anno qualche mano alzarsi alla mia domanda specifica. Un giorno, vista la grande disponibilità e una certa propensione all’avventura della dirigenza dell’istituto, mi sono lanciato e la risposta dei ragazzi è stata entusiastica. Fin da subito mi sono detto: modellismo vero! I ragazzi utilizzano cutter, lime, collanti, colori, solventi e tutto ciò che necessita il modellismo del principiante. Credo infatti che sia indispensabile che apprendano le precauzione d’uso e non che gli si eviti il contatto, per evitare grattacapi… quindi occupare un po’ di tempo nello spiegare l’uso di attrezzi e sostanze, monitorandone l’uso, ma senza scorciatoie quali pezzi pretagliati, ad incastro o simili. Secondo principio è libertà! Non esistono modellismi di prima o seconda categoria: esistono modelli, aerei, carri, camion, fantasmi, draghi, mostri, qualsiasi cosa che ti affascina, che vuoi capire come è fatto, che vorresti guidare, che vorresti cavalcare, che non vorresti mai incontrare.. Insomma esistono pezzi di plastica da incollare e a cui dare vita con i colori e l’ambientazione, senza frontiere e senza pregiudizi. Semmai sia compito mio chiarire cosa esiste o cosa è frutto della fantasia. Credo che un dodicenne, un adolescente, abbia voglia di scoprire di sperimentare, quindi ritengo giusto che possa scegliere qualsiasi soggetto, al di là del suo valore storico: quello che cerco è di accendere o meglio rinfocolare un interesse che possa poi un domani trasformarsi in passione. Questo vuol dire che si deve anche essere disposti a soffrire, modellisticamente parlando: non nascondiamoci che i modelli non sono perfetti: non è la perfezione che cerco, ma la tensione ad essa, o perlomeno qualcosa che ci assomigli… Questo non vuol dire che i ragazzi facciano tanto per fare: ho tentato, e sto ancora tentando di redigere una sorta di didattica al montaggio, in fasi successive e logiche, e forse un giorno ci arriverò. Ma è necessario tenere conto di una cosa: il ragazzo ha voglia di costruire, ha voglia di incollare, ha voglia di vedere il suo modello finito o pseudo tale; quindi il tuo intervento didattico dovrà tener conto che deve insegnare un’azione, una tecnica, che è già sorpassata dai fatti e che, si spera, il ragazzo potrà applicare sul modello successivo. Il modello successivo: non ricordavo a che velocità si costruisce a questa età! Dovrei avere l’armadio pieno di scatole per riuscire a star dietro ai loro ritmi di produzione. Sinceramente credo sia anche giusto da parte loro farsi prendere da questo entusiasmo costruttivo, credo rientri nella necessità di sperimentare. Più difficile invece farli appassionare alla letture di riviste del settore. La nostra biblioteca comprende qualche collezione di riviste (Tutto Modellismo, Model Time, Mezzi Corazzati, Modellismo e Kit, Ali in miniatura, AirKit, cataloghi vari) mie o che ci sono state donate da un modellista milanese che ha subito creduto in noi. I ragazzi possono prendere le riviste e i cataloghi in prestito secondo le indicazioni di uno di loro con funzione di bibliotecario. In questi giorni ho contattato la redazione di un noto bimestrale del settore che ha avviato una interessante iniziativa di redazione juniores; questo permette inoltre un diretto collegamento con le materie di studio che insegno. Sarà infatti possibile proporre ai ragazzi la redazione di articoli, cronache, relazioni che potranno, se ben realizzati, essere realmente pubblicati in una rivista a diffusione nazionale. Per concludere un accenno al collegamento con la storia: prima ho affermato che i ragazzi devono sentirsi liberi di poter costruire quanto desiderano, anche di genere fantastico. Confermo ciò, in quanto non considero questa scelta del ragazzo un impedimento per comprendere anche ciò che è avvenuto nella realtà: ciò che costruicono i compagni, ciò che vede nelle uscite, lo stimola ad interessarsi, a porsi domande, a tentare risposte, a volte ad approfondire in maniera autonoma gli argomenti con i quali è venuto in contatto. Anche il semplice gesto di sfogliare un catalogo gli fa scattare interessi e domande: l’importante è che ci sia qualcuno in grado di dargli delle risposte il più possibile corrette. Ad una mostra una volta è stato esposto un cartello che recitava più o meno così: REGALA UNA KIT A TUO FIGLIO, IMPROVVISAMENTE SCOPRIRA’ DI AVERE LE MANI! Credo sia verissimo. Ma credo anche che quei ragazzi che tante volte guardiamo con sospetto e disillusione, considerandoli un generazione virtuale, tutta cellulare e videogames, nascondano invece dei ragazzini normali, almeno normali quanto ci sentivamo noi, che aspettano solo di far emergere le loro capacità e le loro abilità manuali. In fondo è bastato poco: una chiamata a raccolta e loro hanno risposto entusiasti. E ogni giovedì sono lì, in venti che incollano, pitturano, costruiscono… e vi assicuro che è un bel vedere!

Eurocopter EC.135 - kit Revell - scala 1/72

Servizio di Soccorso austriaco della OAMTC

Dopo tantissimo tempo mi dedicherò alla realizzazione di un elicottero. Andrò a realizzare un EC.135 della Eurocopter, con le insegne della ÖAMTC, una unità sanitaria e di pronto soccorso alpino austriaca.

Il kit è un Revell in scala 1/72, e a prima vista la stampata in plastica gialla, mi fa un po’ pensare. Sono dubbioso per le varie sbavature e in un non correttissimo allineamento delle due fusoliere della cabina del velivolo..

Andiamo con ordine. Inizio dalla cabina di pilotaggio composta da molti pezzettini come cloche, equilibratori ecc… nel cruscotto dovrebbe andare inserito un peso ma lo spazio è molto esiguo e devo deformare i piombi da inserire in questo piccolo spazio, sperando che poi basti come peso per abbassare il muso.

Sono poi passato alla colorazione dell’interno della fusoliera dell’elicottero. Le pareti sono in grigio chiaro, mentre la pavimentazione in un alluminio scuro. I sedili li ho realizzati in azzurro, mentre in arancio la barella posizionata dietro ed internamente la fusoliera. Poi alla chiusura della stessa molti particolari andranno perduti alla vista, come tutto l’apparato radio e motore dietro all’elicottero. Ho posizionato i finestrini laterali, e devo dire che oltre ad essere molto fine e delicate, mi hanno dato parecchi problemi perché non aderivano bene alle pareti. Risolto questo inconveniente e terminati gli interni, ho realizzato il rotore e poi ho assemblato il tutto. Come temevo la fusoliera non combacia molto bene. Un bel giro di nastro da carrozziere per tenere il tutto e poi asciutto il tutto una bella botta di stucco Tamiya un po’ dappertutto. Il troncone di coda si assembla molto velocemente.

Asciutto il tutto e stuccato, ho posizionato il troncone di coda e anche qui fare combaciare tutto perfettamente è un’utopia….altra colla e altro stucco…..

Altro problema si è verificato nel vetro anteriore, il quale non combaciava perfettamente con la fusoliera nella parte superiore. Ho dovuto riempire il vuoto con del Evergreen, posizionare il vetro anteriore e stuccare. Dopo un lavoraccio di carteggia tura, il velivolo è pronto per essere verniciato. Ho usato il giallo Gunze H4 con una goccia di arancio H92 sempre Gunze (in percentuale di 80 e 20 %) . Ho dato un paio di mani di questo colore, ma mi sembrava un po’ troppo “aranciato”. Quindi ho abbassato la percentuale in 95 e 5 % rispettivamente. Ora secondo me il colore è perfetto per riprodurre il velivolo della ÖAMTC. Un paio di mani di questa miscela ed il velivolo è pronto. Ora bisogna creare la bandiera di nazionalità austriaca in coda, colorando il troncone di coda di bianco e poi mascherarlo per dare il rosso. Lungo tutta la parte dei finestrini invece corre una fascia nera. Anche qui da realizzarsi tramite mascheratura.

Al termine ho dato un paio di mani di trasparente lucido Tamiya X-22. Sono passato alla posa delle decal, detto fatto altra mano di lucido e lavaggio con olio “Bruno di Van Dyck”. Quindi sono passato alla posa dei piccoli particolari come maniglie, antenne, tergicristallo e rotore, quindi nuova mano di lucido ed il tutto è finito. Direi un lavoraccio visto il kit Revell che non è perfetto nel suo assemblaggio, soprattutto per quanto riguarda le parti trasparenti, non perfettamente combacianti con il resto del kit.

Buon Modellismo a tutti

Pattugliatore Veloce P153 Vosper Perkasa - kit Tamiya - scala 1/72

Vosper P-153 Perkasa della Royal Navy inglese

Un progetto di motosilurante interessante venne dato alla luce dalla Vosper, che riuscì a farlo adottare alla Royal Navy. Le nuove unità erano dotate di 3 motori 18 cilindri a W Isotta Fraschini Asso, che avevano all'epoca ottime prestazioni. negli anni successivi al 1936 ne vennero realizzate alcune, ma dopo lo scoppio della guerra la produzione dovette trovare alternative ai motori italiani, che ebbero sostituiti sotto forma di Merlin modificati ma soprattutto nei Packard americani. L'armamento, inizialmente di cannoni da 20mm, venne poi rimpiazzato per esigenze produttive dalle mitragliatrici da 7,7, poco efficaci negli incontri con le S-boote, così vennero usate altre armi da 12,7 e cannoni addirittura di 57mm. Con motori Packard sempre più potenti, artiglierie, siluri e radar esse divennero mezzi di notevole potenza ed efficienza.

Dopo la II^ GM, la Vosper continuò a produrre Pattugliatori Veloci,e tra questi i Pattugliatori della Classe "Brave" (Coraggiosi). Queste barche erano dotate di tre motori Bristol Proteus, con i quali potevano superare i 50 nodi di velocità, Tra queste appunto troviamo la Vosper Perska P-153, doatta di cannone da 40 mm Bofors, due cannoncini Oerlikion da 20 mm e quatto siluri. Questo tipo di Pattugliataori Velocui furono esportati anche in Malesia e operarono con la Royal Malaysian Navy.

Ottimo kit della Tamiya riproducente una motosilurante della Reale Marina Inglese. I pezzi del kit si mntatano facilmente, riproducendo nei minimi particolari ogni arma di bordo.

Macchi MC.200 Saetta della 90^ Squadriglia del 10° Gruppo Caccia del 4° Stormo CT

Sicilia estate del 1941

Ottimo kit di Italeri in 1/48. La scatola di montaggio al suo interno è corredata anche di un piccolo foglietto di fotoincisioni per la realizzazione del posto di pilotaggio e dei carrelli d’atterraggio.

In questo caso si possono realizzare quattro modelli della Regia Aeronautica, impiegati nei vari teatri operativi di guerra.

Gli interni sono dettagliati ottimamente come un ottimo dettaglio è dato dal vano dei carrelli. Le fotoincisioni riguardano il pannello comandi e le cinture di sicurezza del seggiolino del pilota. L’assemblaggio è molto rapido e senza alcun problema sia del posto di pilotaggio che del vano carrello. Speriamo lo stesso modello venga riprodotto in 1/72, scala alla quale sono molto affezionato.

Sia la fusoliera che le ali combaciano alla perfezione e con un piccolo intervento di stuccatura si ottiene un’ottima fattura.

I flap posteriori sono staccati e quindi possono essere posizionati nel modo più consono. Io in questo caso li ho riprodotti abbassati. Stesso dicasi per gli aerofreni sotto le ali, e anche in questo caso andrò a realizzarli aperti.

Sono passato alla colorazione. Il velivolo che andrò a riprodurre è un Saetta della 90^ Squadriglia del 10° Gruppo (4° Stormo) basato in Sicilia nel corso dell’estate del 1941.

Quindi parto dalla fascia bianca in fusoliera (bianco neve con Gunze H11), poi una volta protetta con nastro Tamiya, sono passato al grigio mimetico con un Gunze H317. Apportato le opportune mascherature sono passato alla parte superiore con un verde mimetico 2, realizzato con un Gunze H302. Poi sono passato alle macchie. Da prima con un giallo mimetico 4 (Gunze H 71) e poi ripassate sopra con un bruno mimetico (Gunze H310), sporcato con un po’ di Gunze H37 per dare la tonalità leggermente più rossiccia al bruno mimetico.

Al termine della livrea un paio di mani di trasparente lucido Tamiya X-22 per poi posizionare ruote, flap di atterraggio e decal. Come decal ho usato quelle della Sky Models.

All’interno del kit era presente un foglietto con fotoincisioni anche per il comparto carrelli d’atterraggio, che danno un tocco realistico agli stessi. Ottima scelta di Italeri.

Al termine del posizionamento decal ho dato un altro paio di mani di trasparente lucido per sigillare bene il tutto e quindi sono passato ad un lavaggio ad olio ben diluito con colore Bruno Van Dyck.

Al termine di questa operazione , un paio di mani di trasparente opaco Gunze H20….ultimi ritocchi con gessetti per scarichi e armi di bordo.

Buon Modellismo a tutti