Fouga CM-170 Magister in servizio con la IAF durante la guerra dei sei giorni

5 -10 giugno 1967. Kit Special hobby 1/72

l Fouga Magister era un addestratore a reazione famigerato e di grande successo, progettato in Francia nel dopoguerra.

Fu esportato in diverse nazioni in tutto il mondo, con Germania, Finlandia e Israele come principali utilizzatori stranieri.

Questo modello riguarda quest'ultimo paese, che lo impiegò ampiamente sia in ruoli di addestramento che di combattimento.

Il Magister effettuò il suo primo volo il 23 luglio 1952 ed entrò in servizio con l'Aeronautica Militare francese (AdA) nel 1956.

Buon Modellismo a Tutti

Enrico Maina

XIII Trofeo San Giusto

Concorso internazionale di modellismo statico 

Andrea Masiero
Figurini pittura oro "Myamoto Musashi"
Figurini fantasy oro
Sci-fi bronzo
Riconoscimenti 4 "Alpine"
Luca Zampieri
Aeroplani 72 Zampieri bronzo "Mitsubishi"
Diorami/scenette 72 Zampieri bronzo
Premio speciale aerei Zampieri
Roberto Cimarosti
Aeroplani 72 argento "Soko-22"

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Dalla redazione

Fiat Cr.32

Aviazione Legionaria 10°Gruppo Caccia, Sten Ippolito Lalatta, San Juan (Baleari), febbraio 1938-XVI

Italeri 1/72

Il Fiat C.R.32 (Caccia Rosatelli, dal nome del progettista) era un aereo biplano da caccia prodotto dall'azienda italiana Fiat Aviazione negli anni trenta.

Impiegato principalmente dalla Aviazione Legionaria, durante la guerra civile spagnola, e dalla Regia Aeronautica, nel primo periodo della seconda guerra mondiale

Il pilota S.Ten. Ippolito Lalatta nacque il 3 marzo 1910 ed era originario di Parma.

prestò servizio come volontario nella Guerra Civile Spagnola, usando il nome di battaglia "Valisneri" . Servì nella 101ª Squadriglia comandata dal Capitano Giuseppe D'Agostinis

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Caccese Francesco (Kekko)

TAermacchi MB 339A 61º stormo 1994

kit KP in scala 1/72

L'Aermacchi MB-339 è un aviogetto monomotore biposto da addestramento avanzato e da appoggio tattico leggero prodotto dall'azienda italiana Aermacchi (dal 2012 come Alenia Aermacchi).

dagli anni settanta e in dotazione principalmente all'Aeronautica Militare, che lo utilizza come addestratore di base di aviogetti al 61º Stormo e al 313º Gruppo Addestramento Acrobatico.

Progettato dall'ingegner Ermanno Bazzocchi e costruito dalla Aermacchi di Varese (M=Macchi, B=Bazzocchi), la sua cellula deriva direttamente da quella di un altro famoso aereo da addestramento italiano, l'MB-326.

La parte anteriore è stata completamente ridisegnata per permettere lo scalamento in altezza dei due posti di pilotaggio, e garantire migliore visibilità (soprattutto in atterraggio) all'istruttore, seduto sul sedile posteriore. I primi dei 101 esemplari sono entrati in servizio nel 1979.

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Zampieri  Luca

Soko J 22 Orao

Aviazione Militare di Yugoslavia, di base a Belgrado nel 1980.

Kit Litaki. Scala 1/72.

Il Soko-CNIAR J-22 Orao ("Aquila") è un aereo da attacco al suolo e ricognizione sviluppato dalla joint-venture dell'industria jugoslava SOKO e della romena IAR.

La prima unità della JRV a ricevere i velivoli J-22 Orao fu il 351º Squadrone ricognitori della 82ª Brigata Aerea di Cerklje in Slovenia. 

Fino alla dissoluzione della Jugoslavia furono solo tre gli squadroni interamente equipaggiati con J-22 d'attacco e NJ-22 d'addestramento/attacco: il 238º Squadrone Cacciabombardieri della 82ª Brigata Aerea, il 241° della 98ª Brigata Aerea di Skopski Petrovac e il 241º Squadrone del 127º Reggimento Cacciabombardieri.

All'inizio della dissoluzione della Jugoslavia, dovuta alla secessione della Slovenia, i J-22 Orao volarono sui cieli sloveni solo a scopo dimostrativo senza tuttavia bombardare.

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Robero Cimarosti (Cima)